佬曾试图在现场慷慨激扬陈诉一轮结果被

今年一季度滴滴国内Platform Sales为129亿元，同比怒增34.8%。GTV为人民币714亿元，国内平台平均抽成比例为18%。2023年一季度，平均抽成比例为16.2%。二季度，滴滴国内Platform Sales同比大增23%，大幅高于GTV和营收的增速，平均抽成比例达到19.7%。 而据交通部的口径，二季度滴滴国内网约车单量（不包含花小猪、顺风车以及聚合业务）环比增长了7%，略跑输网约车行业整体环比9.1%的增长。 这些年滴滴做过外卖、社区团购、造车等

等但成绩滴滴内

部对于哪个业务才是滴滴的第二增长曲线也没有统一的认知。 但滴滴是懂抽佣的，而出行和旅游天然有点契合，所以一直在旅游领域蠢蠢欲动。 2015年的时候，滴滴内部就做过调整，试图将原本服务企业客户的旅游业务与未来的散客周边游业务相结合。当时旅游业融资环境还可以，但许多做目的地小交通的创业者都会面临投资人一个灵魂拷问，“如果滴滴入局，企业要怎么办？” 当时业内猜测，滴滴切入旅游的方式可能是包车+导游服务。但这个事后来不了了之，因为那个时候国内司导缺乏政策支持，很容易被定性成黑车+黑导。

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有OTA大佬干过类似

的事，最后被监管部去了。 现在 走上终身戒酒之路：最有效的技术和计划，成就更健康的明天 政策出现了那么一点点变化，去年的时候交通运输部办公厅、文化和旅游部发通知，旅游城市可探索由同时获得出租汽车驾驶员从业资格和导游证的从业人员，在市融合服务。 但回过头来看，滴滴旅游在。

司导上的动作也不明显 目前，滴滴

旅游一些线路中的确有提供司导，但做不了讲解和 btc 数据库 陪游。按照滴滴客服的说法，司导目前能做的是代买门票、用餐推荐，以及行程变更一些资源对接协调。 说实话作用不大。而且并不是每条线路都有司导，目前的司导应该还是线路供应商提供，跟滴滴没太大关系。 当然这也能理解，滴滴得先把“有没有用户在滴滴上买旅游产品”这件事验证清楚，然后才能批量招募司导入驻。而现在，滴滴旅游在第一步就卡住了。 不得不说，在“出行+”这个事情上，滴滴做的不如它早期在东南亚投资的Grab。现在Grab站起来了，不仅被称为“东南亚滴滴”，还被称为“东南亚美团”和“东南亚微信”。 经常去东南亚玩的人都知道，只需要一个Grab，就可以搞定出行、订餐、订酒店、订门票、餐厅推荐等一切。 当然，Grab干的这些事滴滴都试过。

就是一个都没有做成或许

是国内互联网大佬的确太多，神仙斗法滴滴也无可奈何。2018年滴滴和美团曾互相叫板，美团要做打车，滴滴要干外卖。王兴和程维都要大干特干，还隔空互飙了几句“垃圾话”。 结果在双方大股东——软银和腾讯的斡旋下，滴滴和美团闭门商谈，达成共识，暂时偃旗息鼓。毕竟互联网战争只有一招——低价补贴，但当时的环境下大家都烧不动了。 而后疫情时代的今天，互联网人口红利、技术红利、场景红利出尽，资本撤退。滴滴想要在旅游版块拥有名字，仅靠接入几个供应商不太现实。或许，滴滴在旅游这件事上还没有想好。这也。

无妨毕竟程维在滴滴第二增长曲

线上没想好的事还很多，不差滴滴旅游这一件。 但这种“遛粉”测试，属实没必要。 目前，滴滴旅游好像是想趁十一小博一波，客服给我发信息说现在有十一特惠活动，整单满1万减5千，限时100单。满打满算补贴50万，跟当年动辄几个亿的补贴不可同日而语。如果说一个旅游业务，横跨五一、十一两个黄金周还没有做出名。

堂，最好的选择就是别为难自己了

作者 | 编辑 | 蓝兰 本文由人人都是产品经理作者【闻旅】，微信公众号：闻旅，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Pexels，基于 CC0 协议。前几天国足对战日本，被人打出了0:7的离谱比分，球迷纷纷破防甚至迁怒至平台；而在前天的主场对战沙特上，球迷甚至提前提前想办法以多样化的方式开始观看比赛。而这背后，爱奇艺两次都躺枪。 国足被沙特逆转后，独家转播平台爱奇艺，吸引了部分球迷火力。 而在当晚的比赛中，一些球迷绕过爱奇艺，选择用其他姿势观看，“无私分。

享派转战境外派山寨

网站派”、“口头直播派”，每一派都有独特乐趣。 不支持正版的球迷，之所以纷纷另辟蹊径，似乎在于观看国足比赛，不值得自己花钱；而在国足输球之后，也有球迷将心中怒火，发泄到了爱奇艺身上。 爱奇艺牵手国足，虽然遭遇了球迷攻击，但也获得了不少关注；而在独家转播权之外，优酷、抖音等长短视频平台，也在利用切片视频，为自己招揽流量。 遇上爱奇艺之后，国足是继续扶不上墙，还是突然争气奋起？留给中国球。

迷的时间，似乎也已经不多

看球的几种姿势 国足昨晚败给沙特后，球迷们又双叒叕，人均成了退钱哥，纷纷表示：“对得起我们吗？” B端究竟需要什么样的产品经理？ B端产品经理都是以提升供应侧的工作效率为目的，所以B端需求主要是以业务问题为导向。