羽绒服价格越来越高的讨论引发

个典型的例子是2023年冬天，关于了社交媒体的广泛关注，#多家羽绒服品牌价格昂贵#的话题登上热搜，波司登作为行业领头品牌之一也受到了质疑。 一些用户认为波司登的羽绒服价格过高，质疑其性价比。面对这种局面，波司登并没有选择沉默，而是积极参与了这场讨论。波司登通过品牌蓝V账号和合作KOL进行科普。

细解释了羽绒服的原材料

选择、生产成本、工艺品质等背后的原因。 通过推出#波司登为何能卖千元以上#和#波司登一件羽绒服穿了多少年#等话题标签，波司登主导与用户的充分讨论。这一策略取得了显著的成效，通过参与和引导争议话题，波司登不仅成功扭转了负面声量，还进一步提升了品牌形象和用户喜好度。 结语 秒针营销科学院曾根据多年的调研数据提出：“社交媒体的互动份额，是企业生意增长的关键引擎。”在社交媒体时代，互动与讨论已成为品。

牌生意增长的关键引擎，新品

营销应该顺应这个趋势，将话题讨论的势能转化为产品势能。 最后总结一下文章的4个关键点： 在热门话题中寻找产品打造灵感：将热门话题中的情绪转化为产品的卖点，激发消费者的讨论和购买欲望。 在公共热点中找产品。

营销结合点：将产品与公共热点

紧密结合，吸引更多人的关注，并引发讨论。 绑定讨论场景做产品营销：通过占领特定场景的心智，在细分市场中激发用户讨论。 不要忽视话题讨论中的争议机会：面对争议时，品牌应用真相赢得用户，将危机转化为机。

遇本文由人人都是产品经理作者

寻空，微信公众号：【寻空的营销启示录】，原创/授权 发布于人人都是产品经理，未经许可，禁止转载。 题图来自Unsplash，基于 CC0 协议。比OTA直订更贵，“遛粉”测试，属实没必要。 程维好像一直有点旅游情结在。但滴滴旅游测试了4个月，市场上并没什么水花。 这蛮反常的。 我点进App看了看，随后悟了。 这玩意没有波澜是对的。 比如上面的「北京环球影城2天1晚」产品，含环球影城双人1.5日门票，北京通州运河商务区美居酒店1晚加双早，9月11日售价2288元。 但我直接在OTA上预订，双人1.5日门票共需1578元。

北京通州运河商务区美居酒店

基础房标间加双早是590元，总计只需要2168元。 额外还送美居儿童乐园特色体验一份，延迟退房到14：00。 这就很尴尬。 做到这三点挑战，产品经理只会不断升值 好的产品经理是很稀缺的，懂用户、懂商业、懂数据的产品经理走出互联网，依然是抢手货。相反，如果只做简单传话、低效执行、浅层思考的产品经理，恐怕走不过未来3-5年的洪流。 查看详情 > 再比如，滴滴旅游的「广州长隆度假区四园畅玩3天2晚」产品，内含长隆熊猫酒店1间2晚+双早+4园畅玩门票2张。 

元，说是要看长隆的

实时浮动价。 但OTA上直接预定，9月11日—9月13日长隆熊猫酒店基础房型+双早+双人4园畅玩门票，只要2612元。 还额外送了个儿童自助午餐或晚餐。 我一度怀疑自己是不是算错了。 当然，除了这些过于透明的主题乐园产品，滴滴旅游上还有一些不太透明的线路产品。 但这些行程里给出来的酒店并不确定，只是同级参。

暂时也比不出什么而且不

是实时下单，要先提交意向，提交后要等销售电话回访。 搞得很复杂。 好像是一门很严重的交易，用户和销售之间要拉扯一会儿，很反互联网。 滴滴旅游做的算是介于大巴团与定制团之间的精品小团，首批瞄准的是豪华车和专车用户。能感觉到滴滴旅游在努力把行程做的精品。比如，每天基本只有一个景点，住宿选的也都是漫心府、六善、花间堂这个档次的酒店。不能说它没品位，但明显不那么专业，毕竟价格都出现倒挂了。

其实目前看滴滴旅游基本上是个平

台模式，产品全靠供应商提供。我好奇找了几家供应商朋友问了问，产品就这么挂着能卖掉？大家基本都是尴尬一笑，不言而喻。所以价格倒挂也变得很好理解，一个没有量的平台，供应商不会浪费时间在上面做产品维护。 有供应商告诉我，滴滴旅游已经改版几次了，原来还有“非日历房”的酒店套餐，包含些景区门票、表演等项目，但问题跟现在的主题乐园套餐差不多，而且购买后需要二次预约，高峰期很难约，核销差。

滴滴做旅游这件事并不让人意外，早期甚至卖过机票。 在国内出行这块滴滴早就是TOP1，用他们互联网的话说，这些年滴滴一直在围绕“出行”进行第二增长曲线探寻。一是因为“出行”增长逐渐放缓，二是司机身上的羊毛也不多了，不能总逮着国内司机这只羊猛猛薅。 滴滴财报中的GTV（总交易额）扣除司机及中间合作方的分成、奖励等，为Platform Sales(平台销售额)。因此，平台销售额在总交易额中的占比，可视为滴滴平台的抽佣率。